STS-133はスペースシャトル最後のフライト
今から3時間前。 そのラストフライトの宇宙飛行士が発表されました。
元記事(英語）
最後のミッションは2010年9月16日。
すでにシャトルはボロボロです。先日のミッションでは
今まで最も多くの耐熱パネルがはがれました。
これ以上の回数を飛ばした場合、一切の安全保証がないそうです。
この写真はそのときのものでは無いです。
いつ撮影したか不明ですが、シャトルのお腹。
整備中の様子です。なんか素敵・・・
はぁ。。。
本当に寂しい。スペースシャトルの退役まであと1年を切ってしまいました。 最低でも3回は打ち上げを見に行きたい。着陸のときのダブルソニックブームも聞きたい。
果てして行けるのか！？
宇宙飛行士と104歳のおばあちゃん
宇宙飛行士は、スペースシャトル・ディスカバリーで
今もまだ宇宙にいる、ホセ・ヘルナンデス飛行士のTwitter.
NASA初の、バイリンガルTwitter.
もちろん英語とスペイン語。
昨日はISS（国際宇宙ステーション）内でお別れ会が
あり、すでにスペースシャトルのハッチは閉められました。
今から12時間後くらいにISSとスペースシャトルは分離の予定です。
まだ間に合う！ 宇宙飛行士のTwitterはここ
もとネタはCNN ここ
私のおばあちゃまも100歳になりましたが、
Twitterをやっているという話はさっぱり耳にしません。
104歳のTwitter Ivyおばあちゃんはここ！
今日がお誕生日だったらしく、おめでとうと入れておきました。
なんかあっという間に5000人くらいフォロワーが増えたようです。
いましがたアイビーおばあちゃんが、
「皆フォローありがとう。あとで全員を見て回るからね。」
なんてことをつぶやいていました。
8月２5日 午後14時35分過ぎころ、
スペースシャトル・ディスカバリーが打ち上げの予定です。
STS-128が今回のミッションコード
下はSTS-128のシンボルになります。
今回のミッションの目的は、前回の打ち上げのときに
完成した日本の実験棟「きぼう」での実験とその準備
のための機材運びです。
正直、スペースシャトルはもっともエコではないシャトル、
つまり運搬船です。使い捨ての宇宙船、たとえばロシアの
ソユーズなどのほうがコスト的にずっと安上がりです。
シャトルは打ち上げだけで500億円かかります。
繰り返し使えるということは、メンテナンス費用も膨大です。
しかしこと、数百キロ級の機材を運搬するとなると
その役目を果たせるのはスペースシャトルだけです。
今回もまさにスペースシャトルでないとできない仕事です。
日本時間、25日（火曜日）の午後14時過ぎ、
以下のURLでシャトルの打ち上げを見ることができます。
今回の打ち上げ以後、2010年のシャトル引退までに
7回～10回程度の発射を残すまでとなりました。
なんとか打ち上げを見に行きたい。 最低3回は見たいと思っていますが、果たして・・・
打ち上げは以下のどのチャンネルでも視聴可能です。
Windows Media Playerで見る （フルスクリーン）
金曜日の着陸前の着陸システムテストにて、機体の前部にある
スラスターと呼ばれる軌道制御用のエンジンの一部が反応しませんでした。
Shuttle Crew Completes Landing Systems Tests
thrusters
この前部エンジン（Thrsuters)は複数あります。
このうちの1つが反応しなかったようです。
このエンジンはシャトルの方向を制御するエンジンです。 宇宙空間、大気圏突入時など空気抵抗の無いエリアで シャトルの方向を変えるために使います。着陸までの間に必要となるのは、この大気圏突入前にお尻を地球に向けるときと、大気圏突入のわずか数十秒間に万が一のことがあった場合だけです。
大気圏突入時は基本的に自動制御です。
一旦突入したら あとはやることはありません。万が一体制が崩れた場合にのみ、自動でスラスターを 噴射して方向を変えます。
なので動かなくても基本、心配は無いのです
着陸にはなんの支障もありません。
ただやはり2010年秋に老朽化のために引退が予定されているシャトルだけあって今までなかったような故障がめだってくるようになりました。
今回耐熱パネルも今まで見たこと無いくらいはがれていましたし。
とにかく無事、地球にタッチダウンしてほしいし、それは問題なく行われるでしょう。
着陸予定は本日金曜日。夜23時半です。